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Problemas comunes durante el uso de bombas de pistón para lodos

Nov 19,2021

1. ¿Por qué cerámico El desatascador no se puede presurizar?

En términos generales, la bomba de lodo de émbolo de cerámica no puede agregar presión, puede ser que la bomba contenga objetos extraños.

2. ¿Por qué la presión del purines de aguas residuales bomba de lodo ¿inestable?

Al principio no pasó ningún problema. Pero la presión es anormal después de 2 horas. En este caso, verifique si el nivel de aceite es demasiado bajo o no. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, causará problemas. El suministro de aceite insuficiente hará que la presión de la bomba de aceite sea inestable. Si la presión de aceite es normal, compruebe si el interruptor de presión está en buen estado.

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3. ¿Por qué el émbolo de cerámica del bomba de lodos hidráulica a veces estallar?

Las razones pueden ser las siguientes:

(1) La tuerca de compresión del vástago del émbolo está floja

(2) El sello de agua está demasiado apretado

(3) No hay agua de enfriamiento para émbolos de cerámica lo que hace que la temperatura del émbolo supere los 80 ° C y explote.

4. ¿Por qué el motor se sobrecalienta y se dispara?

(1) La presión del aceite es demasiado alta y la bomba se congestiona después de una sobrecarga.

(2) El carrete de la válvula de alivio está atascado y el orificio de aceite central del carrete está bloqueado o el orificio de amortiguación de la válvula de alivio está bloqueado, lo que provoca sobrepresión y no desbordamiento.

(3) La válvula de retención de salida de la bomba está instalada al revés o el núcleo de la válvula está atascado y la bomba está tapada

5. ¿Qué debo hacer si el bomba de transferencia de lodos el motor gira incorrectamente?

(1) El cableado eléctrico está conectado incorrectamente, corrija el cableado eléctrico

(2) La flecha de rotación hacia arriba del cuerpo de la bomba es incorrecta, corrija la flecha de rotación hacia arriba del cuerpo de la bomba

6. El ruido de la bomba es fuerte y el fenómeno de succión es grave.

(1) El filtro de aceite está parcialmente bloqueado y la resistencia a la succión de aceite es grande

(2) La tubería de succión está más cerca de la superficie del aceite.

(3) La posición de succión de aceite es demasiado alta o el nivel del tanque de aceite es demasiado bajo

(4) La bomba y el tubo de succión no están sellados herméticamente.

(5) La viscosidad del aceite es demasiado alta.



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