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¿Por qué la bomba de émbolo de cerámica funciona con ruido?
1. El ruido de la bomba de émbolo de cerámica
El fenómeno de la succión de aire es una de las principales razones del alto nivel de ruido del bomba de lodos hidráulica . Cuando se mezcla aire con el aceite, es fácil que se forme cavitación en su área de alta presión y se propaga en forma de ondas de presión, lo que hace que el aceite oscile y haga que el sistema produzca ruido de cavitación.
2. Ruido de la válvula de alivio
La válvula de rebose es propensa al ruido de alta frecuencia, que es causado principalmente por el funcionamiento inestable de la válvula piloto, es decir, el ruido generado por la vibración del aire causado por la oscilación de alta frecuencia de la presión en la cámara frontal del válvula piloto.
Las principales razones son las siguientes:
(1) El aire se mezcla con el aceite y se forma cavitación en la cavidad frontal de la válvula piloto, lo que provoca un ruido de alta frecuencia. En este momento, el aire debe agotarse a tiempo y se debe evitar que el aire exterior vuelva a entrar.
(2) La válvula de aguja está excesivamente desgastada debido a la apertura frecuente durante el uso, por lo que la superficie del cono de la válvula de aguja y el asiento de la válvula no pueden ajustarse firmemente, lo que genera un flujo piloto inestable, fluctuaciones de presión y ruido. En este momento, debe repararse o reemplazarse a tiempo.
(3) La función de regulación de presión de la válvula piloto es inestable debido a la deformación por fatiga del resorte, que hace que la presión fluctúe y cause ruido. En este momento, se debe reemplazar el resorte.
3. Ruido del cilindro hidráulico durante la operación Bomba de pistón de cerámica woking
(1) El aceite se mezcla con aire o el aire del cilindro hidráulico no se agota por completo y se produce cavitación bajo la acción de alta presión, lo que provoca mucho ruido. En este momento, el aire debe agotarse a tiempo.
(2) El sello de aceite de la culata está demasiado apretado o el vástago del pistón está doblado, y también se generará ruido debido a la tensión durante el movimiento. En este momento, es necesario reemplazar el sello de aceite o enderezar el vástago del pistón a tiempo.
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